由于个人不太喜欢三厢轿车，所以目标锁定在旅行车和SUV，万预算。 途观烂大街，加上有朋友在开，小毛病不少，不予考虑；看过GLA、X、Q，都非常喜欢，也看过系旅行版和C旅（买不起），总感觉BBA的车子有点高调，想想还是大众吧。

2024月日GTI一个平凡而又闪亮的名字。

浓缩在这小时内所见所闻...假如，车友没有去过这些地方...我想我的图片和文字能让朋友们感觉到一些现场的气息。

这么说吧，有时间的，可以从头慢慢欣赏...喜欢车的，看车图...喜欢景色的，看景图...喜欢看gir..

听他那时候说因为引进中国要W左右所以没能拿下...如今...2024月日GTI作为涡轮车，小小的排量原厂就有p的马力。 爽快的加速、凌厉的操控，在中国市场的前驱车中绝对算性价比的上品。 那为了发挥这台车的更大潜力，相信改装升级是包括我在内众多车友的选择~不知不觉，我的小G已经伴随自己走过了两2024半的历程，也从最初的原厂车变成了现在的xx马力改装小钢炮。 而涡轮车在改装历程中，提升马力和保持马力也成为了重要课题，下面就说说我自己的亲身感受，为各位车友少走弯路做一点贡献：缘由：恐怖的马力流失（热衰减）同样，涡轮车先天的强...2024月日一、订车（2024月日）自萌生了换车的念头后，随即看了近一个月的车。 因为之前开的是奇骏，所以此次换车日韩系不在考虑范围，主攻德系。

等到海口...2024月日写在看帖之前的：若有车友，不喜欢文字的话，请根据楼的目录，选择自己喜欢的图。 假如对GtiEitin活动审美严重疲劳，可跳至楼之后欣赏。

这个帖子，要是起个全名，那得叫《天内的趟飞机与趟火车所带来的赶场之旅之Cezg剪辑版本。

它不是什么神车但是却拥有不凡的动力和实用的功能，适合我们这些喜欢玩车又兼顾家用的车友。 GTI虽然有许多缺点但是对于同价位的车而言很难再找到像这样满足我们需求的车车。 第一次看到GTI还是小学，一哥们也是大众粉，不对应该是大众控（他有N部车全是大众，最牛逼的是的R.现在是改装店老板并拥有多家分店...应该有车友知道他是谁了吧...）那时候还是MKGTI，两门十分潇洒，看着它有说不出的感觉。

想过迈旅，但是低配的也超预算了。

本打算等上一阵子再说，此时，高旅行版正好上市。